在长江航道某大桥水域,一艘载货驳船因驾驶员误判水位高度,船体顶部与桥梁底部发生剧烈碰撞,造成桥梁结构损伤、船体破损及航道临时封闭。这并非个例——据统计,仅2024年全国就发生超300起船舶超高碰撞事故,造成直接经济损失超2亿元,更威胁着航道通行安全与人员生命财产安全。

传统航道安全防护多依赖限高杆、视频监控等被动手段。限高杆在船舶撞击后需长时间修复,影响航道通行效率;视频监控受雾雨天气、夜间能见度低等环境因素制约,误报漏报率高。如何实现全天候、高精度的主动防护,成为航道安全管理的核心课题。

山东飞天光电推出专为航道设计的激光对射超高探测器。该设备通过在桥梁、航道关键节点设置隐形激光屏障,构建起精准可靠的"电子限高网"。当船舶高度超过预设阈值时,激光光束被遮挡触发即时报警,联动管理平台自动推送预警信息,为管理人员争取黄金处置时间。

在复杂的水上环境中,检测的准确性直接决定防护效果。该检测器通过双重技术设计降低误报风险:接收端透镜采用专业光学窄带滤光片,如同为设备戴上“精准眼镜”,能有效屏蔽太阳光、过往车辆灯光等外界光源干扰;内置的智能算法则像“聪明的大脑”,可精准识别激光光束的遮挡情况,排除鸟类飞过、浪花溅起等非风险因素的影响,确保报警信号的可靠性。相比传统手段,这种主动探测、智能分辨的模式,让安全防护更精准、更高效。

设备的稳定运行,离不开贴心的自我保障设计。检测器自带的自检功能,如同配备了“健康小卫士”,能实时监测自身运行状态。一旦出现故障,会立即输出异常信号,便于管理人员及时发现并处理问题,避免因设备失效导致防护“空窗期”,让维护工作更高效。
在防水防尘性能方面,设备达到IP68防护等级,可在水下1米持续工作72小时无渗漏。全密封金属外壳配合纳米涂层技术,确保在-40℃至70℃的温度、95%相对湿度环境下稳定运行。经第三方实验室测试,设备在暴雨、暴雪、强风等恶劣天气下的检测准确率仍保持在99.2%以上。

从道路到河道,从被动防护到主动预警,激光对射超高检测器正以科技之力重塑航道安全防护体系。它不是简单的电子设备,而是融合光学、电子、人工智能的智能安全屏障——用精准的激光束替代传统的物理限高,用智能算法替代人工值守,用主动预警替代被动处置,为每一艘航行的船舶筑起看得见的安全防线,更守护着航道背后千万家庭的平安与希望。