双雷达 360° 全域感知，旗舰防入侵系统赋能枢纽车站智能安防升级

大型客运站、城际枢纽与地铁换乘站站台端部场景复杂，股道排布密集，客流往来频繁，对站台入侵警戒设备的探测覆盖能力、环境适应性以及运维效率，都提出了更高要求。传统单角度探测设备存在覆盖局限，面对多变的站场环境容易产生探测盲区，难以实现持续稳定的主动防控。如何构建全域覆盖、可靠易用的站台端部安全防线，成为轨道交通枢纽安防升级过程中的重点课题。这套激光雷达站台端部防入侵警戒旗舰系统，针对复杂车站场景打造一体化解决方案，为轨道交通安全运营增添技术支撑。

旗舰版系统搭载前后双激光雷达一体化架构，依靠两颗 905nm CLASS Ⅰ 安全等级雷达协同感知，搭建 360° 探测网络，减少探测盲区。雷达采用 TOF 飞行时间探测原理，测距精度表现良好，最远探测距离可达 50 米，单台雷达能够同时跟踪多个运动目标。系统可识别奔跑、蹲行、匍匐爬行等多种人体入侵姿态，支持预警区、报警区分级布防，同时具备目标滞留超时告警能力。依托自研智能算法，系统可过滤雨雪、光影、植被晃动等各类环境干扰，降低误报情况。考虑到轨道交通现场网络波动的工况，设备支持联机、脱机双模式运行，网络异常时可自动切换至本地工作状态，即使断开后台通讯，探测识别、声光警示等功能依旧可以正常工作，维持现场安防能力。设备集成 RFID 远距离身份识别模块，授权作业人员进入防护区域可自动识别放行，减少无效告警，兼顾现场作业通行需求与区域安全管控。

安防防护不止于风险发现，旗舰版系统依托雷视融合方案，搭配多目摄像单元，搭建从风险识别、现场干预到事件回溯的完整业务闭环。整机集成前视双目广角 + 长焦摄像机以及后视广角摄像机，广角镜头实现大范围场景覆盖，长焦镜头捕捉远端细节画面，设备具备宽动态、强光抑制、数字降噪等图像能力，搭配红外混光补光，昼夜成像效果稳定。机身配备爆闪声光报警器与多色可调 LED 点阵信息屏，管理人员可自定义警示语音与屏幕文字。当监测到入侵事件，现场自动触发声光警示，运维人员也能够通过 Web 控制台远程双向喊话，及时劝导处置现场风险。系统可自动存储报警图片与录像，存储时长满足常规核查要求，支持多条件检索与记录导出，方便事件复盘。设备内置远程可控智能空开，支持远程重启，降低现场上门维护频次；支持网页端直接管理，无需额外安装客户端，配套无线遥控器，适配大型站场远距离布撤防操作，同时预留标准化对外接口，便于对接各类综合安防平台。
大型枢纽车站安防设备长期露天部署，持续经受日晒雨淋、温差变化、雨雪扬尘考验，对硬件稳定性有着较高标准。该系统采用工业级硬件设计，整机防护等级达到 IP65，选用镀锌冷轧耐腐蚀外壳，防尘防水性能优异。设备常规工作温度区间宽泛，选配温控组件后可拓展低温适用范围，适配不同地域包括高寒区域的车站环境。设备柜门配置专用锁具、密封胶条与导水槽，柜门开启时检修灯自动点亮，柜内接线标识清晰，便于工作人员开展现场检修调试。整机结构经过力学设计，配套专用膨胀螺栓固定，安装稳固，能够适应车站户外复杂工况。同时设备整机功耗控制合理，设备外形尺寸紧凑，便于现场规划布设。
在轨道交通枢纽持续建设的背景下，站台端部安防建设已经从基础视频监控，转向前置预警、主动干预的智能化防控体系。旗舰版双激光雷达站台端部防入侵警戒系统，凭借 360° 全域感知能力、雷视融合技术、轻量化远程运维以及高可靠工业硬件，将安全风险处置关口前移，缓解人工值守压力，实现风险可预警、可干预、可追溯。未来，这套站台端部防入侵方案将持续适配各类大型铁路枢纽、换乘车站场景，以智能化感知技完备轨道交通安全防护体系，为轨道交通车站的安全、高效运营提供坚实保障。