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铁路涵洞防超高货车撞击报警系统,及时准确报警,保障铁路安全!

发布时间: 2023-08-29  点击次数: 454次

宁上高速福安段徐江隧道内,随着“咣!”一声巨响,两辆货车载着塔吊设备,因超高,冲撞隧道风机后,被卡在隧道内动弹不得,造成事发路段局部拥堵。据调查,车主为了省事,不顾车辆超限,擅自在高速公路上违法超限运输,酿成了此次事故。8月16日,涉案车主按照法定程序缴纳了路产损坏赔(补)偿费9万元和2千元的罚款。

因为车辆超高而引起的事故已经很常见了,2月1日郑州市的一铁路涵洞下,一辆运送快递的厢式货车通过涵洞时,货车被涵洞卡住,车厢严重变形。造成涵洞桥体、涵洞周边线路、灯箱等受损,事故车辆严重变形,所幸驾驶员佩戴有安全带,没有受伤。

据驾驶员梁某表述,其为某快递公司驾驶员,每天都经该路段运送快递包裹,对这条路非常熟悉。但平时开的都是小型厢式货车,今天是第一次驾驶这辆4.5米高的大车,经过涵洞时又忽略了第一车道能通行的高度,车辆未减速,猛地就撞到了涵洞,致使车辆卡在涵洞口无法移动。

《铁路安全管理条例》第四十三条明确规定:下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。铁路涵洞一般限高4.5米。根据查询相关公开信息显示:涵洞就是铁路桥下或者高速路桥下的过道孔洞,5米8米指的是涵洞的通行高度和宽度。

山东飞天光电针对下穿铁路桥梁、涵洞等一些特殊道路的限高提出智能防撞解决方案,集探测、抓拍、警示、管理于一体,通过激光超高检测雷达的敏锐探测能力,对即将通过的超高车辆进行探测感知,联动车牌抓拍识别相机,最终将车牌信息显示到LED屏并进行语音、警灯警示,及时阻止超高车辆通行,有效避免事故发生。

超高检测系统采用三级网络架构,主要由前端设备、传输通道及监控中心三部分组成。以激光雷达探测车辆是否超高,测量频率可达2KHz,可检测时速120Km车辆,对于过往涵洞超高车辆轻松探测,激光雷达探测器带有红色指示激光,“指哪打哪”,安装调试极其方便。

飞天光电道路超高检测预警系统有效提高了交通效率,消除了安全隐患,现已广泛应用于桥梁、隧道、城市高架、高速公路等重要交通设施,有效避免了超高车辆进入道路造成事故!