铁路安全从来不是单一维度的挑战。在繁忙的铁路营业线旁施工，铁路部门面临着双重风险：一方面是大型机械可能侵入铁路临近营业线，一旦大型机械臂在作业中侵入铁路限界，甚至直接触碰接触网，容易引发严重安全事故；另一方面是行驶中的列车可能突然接近，给上道施工人员或者周围施工区域的人员带来致命威胁。

传统防护手段如人工盯控、物理栅栏和警示标志，在动态复杂的施工环境中显得力不从心。人力监控存在盲区，反应速度有限；物理隔离难以覆盖所有作业区域；警示标志在夜间或恶劣天气下效果大打折扣。

更令人担忧的是，大型机械操作员在专注作业时，存在一定的视野盲区，难以时刻准确判断机械部件与铁路线的安全距离。而列车接近时，施工现场的嘈杂环境常常掩盖了列车鸣笛声，等施工人员发现危险时，往往已来不及撤离

双重风险叠加，使铁路旁施工成为高危作业。铁路安全防护必须从“被动响应”转向“主动预防”，从“单点防护”升级为“系统防护”。

解决方案

面对铁路施工安全的双重挑战，飞天光电提供了全新的解决方案。将列车接近报警系统与大型机械防侵限报警系统融合部署，形成了立体化的智能安全防护网。

列车接近报警系统犹如“千里眼”，通过上下行感应来车，在施工区域前方2-8公里处部署双雷达探测器，24小时监测上下行列车动向。一旦检测到来车，系统立即通过4G网络向施工现场的报警主机发送信号，触发现场高音警报，同时警示人员和施工区域大型机械，列车即将接近，立即停止施工离开列车运行范围。

这一系统改变了传统报警装置需要“进网安装”的困境。无需协调天窗点，不用进入轨道区域，在路边即可完成安装，大大降低了部署难度和安全风险。

而大型机械防侵限系统则扮演着“守门员”角色，通过激光雷达与视频监测技术，在施工机械与铁路线之间构建一道无形的安全屏障。设备安装在施工区域末端，既不影响正常作业，又能有效提醒大型机械侵入铁路。两套系统协同工作时，形成了“人-机-环境”三维预警网络。

核心优势

第二代列车接近报警系统采用太阳能供电架构，配备高性能光伏板与充电控制器，即使在连续阴雨天气下也能保持稳定运行。前后端设备通过4G网络传输，支持抗干扰算法，保障信号零误报（通过双复合技术及算法实现精准探测），安装地点不受地理环境限制。

并且系统采用工业级防护设计，可在-20℃至70℃环境中7×24小时稳定运行，关键部件达到级防护标准，真正实现了“免布线、高可靠”的运维理念。

大型机械防侵限报警系统则采用一体化设计，将激光雷达、无线控制声光报警、视频监视等模块高度集成，通过内置的智能数据处理终端实现统一管理。可在180°或360°区域环境内进行二维扫描探测，扫描区域内防区任意绘制，支持多个入侵目标分析。系统设置“预警区+报警区”双层防护机制，当机械进入预警区时发出提示，进入报警区则立即触发强警报。

针对大型机械作业特点，可自主更换报警语音提示内容，当设备触碰安全防线时，车载语音与警示灯同步报警，确保操作员获取预警信息。并向后台软件发送防区状态，配合高清摄像头视频取证，实现对铁路沿线作业施工防侵限活动，对靠近铁路沿线施工的大型机械进行侵限监测。

两套系统的协同应用开创了"探测-预警-避险"的全链条防护新模式。这种"1+1＞2"的协同效应，正是客户最迫切的需求痛点——在保障安全的前提下，施工窗口期的利用效率。

双系统融合方案已通过多个实际验证。当科技与安全相遇，我们不仅看到了事故率的显著下降，更见证了铁路施工从"被动防御"向"主动预判"的质的飞跃。这，正是新时代铁路安全防护的答案。