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水运桥梁防碰撞偏航预报警系统,保障桥梁安全,避免碰撞事故!

发布时间: 2024-03-13  点击次数: 123次

近年来,随着国内国民经济的高速增长,内河航运事业发展迅速,内河航运交通变得十分繁忙,由于航道桥梁通航净高有限、 夜间、恶劣天气等环境因素以及船舶驾驶员人为的因素,经常出现船舶航行时碰撞桥梁的事故,碰撞事故严重威胁到桥梁和航道的安全,扰乱正常的交通运输秩序,给海事、交通等政府部门带来繁重的管理工作。

 

相关案例

1、2020年3月,湘江大桥发生一起挖沙船撞到桥梁事件,船体沉没并造成了严重的交通拥堵。

2、2021年7月,内河集装箱船“新谷333”,在航经番禺沙湾水道北斗大桥时,触碰北斗大桥桥墩,造成北斗大桥一桥墩受损。

3、2024年2月22日,广州沥心沙大桥发生船只撞击桥梁的事故,造成桥面断裂,导致5人死亡,2人受伤。

 

安防难点

1、现场环境复杂

水路航运存在交通流量大、航行条件受限、视线不良等复杂情况,易引发船舶碰撞桥梁事故。

2、桥梁防撞设施不足或失效

一些桥梁没有设置足够的防撞设施或者防撞设施已经失效,无法有效减少船舶碰撞对桥梁的损害,增加了事故的风险。

3、缺乏监管手段

在一些地区,缺乏有效的监管手段,无法及时发现和处理船舶碰撞桥梁的事故隐患。

 

解决方案

针对目前国内航运安全安防手段的空白,山东飞天光电研发推出了水运桥梁偏航预报警系统。当前端探测雷达监测到船舶航线偏离,就会触发报警信号并实时跟踪探测目标,收集目标轨迹、视频等数据,通过网络(4G、5G、以太网等)将数据传输给控制中心的安全管理平台,同时联动现场LED警示装置、语音报警装置进行提醒,及时调整航线避免事故发生。

方案优势

1、探测范围广

可对90°范围内最多64个目标,测速范围0~120km/h的船只进行实时探测,大船最远探测距离1500m,小船1000m。

2、探测信息实时反馈

系统实时反馈目标距离、角度、速度等,便于控制中心及时做出准确判断。

3、报警区域灵活划分

系统可自由绘制报警区域,对偏航、越界,驶入非通航区等行为,进行预警、告警不同提醒方式。

4、信息处理便捷

系统自动记录过往船只、违规船只等预警/报警数据,支持现场图像信息查询,可以对接相关海事安全管理平台。

 

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