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站台屏蔽门间隙探测系统,能够避免夹人事故发生,原理是什么?

发布时间: 2024-01-10  点击次数: 219次

由于列车门与站台屏蔽门之间存在一定的空隙,当乘客在上下车时,如果动作不够迅速或者站台过于拥挤,可能会出现乘客被夹在站台屏蔽门与列车门之间的现象。特别是对于儿童和老人,他们更容易被夹在门缝中。此外,如果乘客在屏蔽门打开时倚靠在门上,也可能会被夹在门缝中。

因此,为了避免被夹的风险,乘客应该注意上下车的安全,不要在屏蔽门上停留或倚靠。同时,当列车车门、屏蔽门(安全门)门灯闪烁、警示声鸣响时,切勿强行上下车。

而站台屏蔽门间隙探测系统是一种用于检测站台屏蔽门与列车之间的空隙内是否存在异物(如人、动物等)的自动检测系统。该系统采用激光探测技术,在列车屏蔽门关闭后,在列车出站前这段时间内,探测屏蔽门和车体之间的危险空间。

当探测到人或异物时,系统会及时发出告警信号,并采取相应的安全措施,如禁止列车启动等,以防止夹人、伤人等安全事故的发生。该系统可以有效提高轨道交通运营的安全性和可靠性。

激光入侵探测器属于主动入侵探测器类,以不可见调制激光光束(单束或多束)形成警戒线,采用遮挡报警的方式对周界、平面和立体空间进行封闭布防的激光入侵方案系统。具有探测距离远,灵敏度高,误报率低,安全可靠隐蔽性好,检修调试方便,适应各种恶劣自然气候情况等优点。针对屏蔽门与铁路之间狭小缝隙安装环境,山东飞天光设计开发超窄激光入侵探测器专门适用站台屏蔽门环境安装。