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大巴车因超高,“卡”在外滩隧道入口,可采用激光雷达进行防范!

发布时间: 2023-05-25  点击次数: 283次

就在本月,上海一辆大巴因为超高,“卡"在外滩隧道黄浦往虹口方向延安高架入口处,一度进退两难。意外发生后,后方驾驶员配合倒车,超高大巴最终倒出匝道。所幸的是,这起意外并未造成人员受伤。

超高货车,货物高出车体,不但会导致车辆重心上移,更易诱发翻车事故,增加货车运输风险,同时超高部分可能对桥梁隧道造成严重危害。一般来说,道路会采用禁令标志中有限制髙度与宽度的标志牌,对来往的车辆进行提示。收费站入口会有工作人员拿4米左右的长竹竿或伸缩杆人工检测,但操作不方便且效率低。


随着国家大力推行基础设施建设和智慧城市概念,激光雷达作为新型测距技术逐渐进入智慧交通行业。小巧、准确、稳定、低功耗,凭借这些优势,激光雷达被集成进入道路超高检测设施产品。提高了道路行驶安全性,节省了人力投入。

当超高检测雷达探测到有超高车辆经过,通过现场信号总线立即联动车牌抓拍相机进行车辆信息获取,同时联动语音声光报警器进行声光警示;现场超高车辆照片及车牌信息通过 4G 链路联接互联网,推送至具有专网 IP 的平台端。

道路超高检测预警系统由现场控制单元、抓拍识别单元、供电单元、激光雷达超高检测单元、通信单元、警示单元和系统软件及服务器 7 部分组成。激光雷达超高安装于限高防护架前方 30 米处,在道路侧方立杆安装,安装高度即为限高值高度。当检测到超高车辆时,触发安装于限高防护架上的抓拍相机进行抓拍并警示。

激光束穿透能力强,不受雨雾天气影响;仅需安装于道路一旁,指向道路内侧,因此只需在道路旁立杆,降低施工难度;厘米级检测精度,测量频率可达 2KHz,可检测时速 120Km 车辆,对于过往涵洞超高车辆轻松探测;