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大型机械施工侵入铁道线路,差点酿成大祸,专家建议这样做!

发布时间: 2022-12-12  点击次数: 54次
  针对铁路的施工,我们一直都坚持“安全第一,预防为主”的方针,把安全工作放在前列。对影响行车和施工安全的每个环节强化管理,确保行车和施工的安全。
 
  2010年5月18日19:01,中铁六局在津山线茶淀至田庄间K214+507处进行上跨桥架梁施工准备工作时(吊装桥机前横移轨道,重9.8吨),因吊车倾倒吊件脱落,砸坏下行线接触网,并与正在通过的2333次客车顶部相刮蹭,造成客车顶部部件损坏。事故中断上行线58分,下行线1小时59分,影响客车8列、货车9列。构成铁路交通一般C类事故。
 
  铁路运输企业应当按照国家规定派员对施工现场实行安全监督,同时《高速铁路安全防护管理办法》从多方面致力于强化铁路安全防护措施,建立技防、物防、人防相结合的铁路安全保障体系。
 
  但是在施工过程中,难免会发生安全隐患,比如大型机械在施工过程中,司机没有把控好距离,且安全员也没有观察到位,使得大型机械侵入铁道线路,触碰铁路高压线等设施,引发巨大的施工事故。
 
  而铁路大机防侵限预报警系统采用两台核心激光雷达,分别在施工预警区域、报警区域,高频度发射不可见的激光,并同步采集目标反射的激光图像,当运动目标在不同区域时提示对应的报警信息,联动大机车载语音提示装置及现场IP音柱,有效提醒大机操作人员违规行为,同时联动广角摄像机进行画面跟踪以及报警录像等,便于取证。
 
  车载语音提示器会提示大机操作人员进入违规区域,及时停止违规操作,同时设备警示灯会报警并联动现场IP音柱,有效提醒现场监视人员并及时对违规大机进行有效劝阻,实现铁路沿线无盲区封控和智能化管理,提升铁路沿线施工安全管理水平。
 

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